MED SPEEDEREN I BUND

Jeg hedder Magnus Skov Nielsen, jeg er 23 år, og jeg kommer fra Tårs. Jeg har lige købt et hus. Det er ikke kun i Jylland, man kan få sit eget hus, men det hjælper. Jeg kunne aldrig finde på at flytte til storbyen. Aldrig. Man kan ikke komme rundt, man skal betale for parkering overalt, der er trafik, og man kan aldrig få fred. 

Der er værksted med i huset. Det er jo obligatorisk. Der er allerede en lift, og jeg vil gerne have en mere. Det er det, jeg går og drømmer om lige nu.

154 km/t

Da jeg blev 15, købte jeg en knallert. Så fandt jeg ud af, at man kunne tune det lort. Jeg havde den oppe på 154 km i timen, men den gik i stykker hele tiden. Så skulle man skrue i den for at få den til at køre igen. Der blev jeg interesseret i, hvorfor tingene fungerer, som de gør.

Jeg var et år på efterskole. En drengerøvsefterskole med valgfag i motorlære og egen crossbane. Jeg havde selvfølgelig en crosser med, så vi kunne ligge og køre dernede. Efter det var der ikke nogen tvivl om, hvad jeg skulle være.

Nu har jeg en Mercedes C-klasse, jeg kører i til daglig. Den har kørt 330.000 kilometer. Og så har jeg en gammel Volvo, som er sådan en for-sjov-bil. Og to motorcykler. En der kan køre og en jeg skal bygge op.

Drømmebilen er en Mercedes AMG GTR. Der var faktisk en udstillet hos Ejner Hessel til EuroSkills. Den var godt nok fed. Men sådan en kan man ikke betale i Danmark.

Jeg har en lille spoiler på min Mercedes. Bare sådan en lille diskret en. Stereotyper om mekanikere kommer ikke ud af ingenting. Men jeg har ikke sorte hænder. Det tror alle, vi har. Vi er gode til at bruge handsker. Det lyder måske dumt, men jeg har faktisk olieallergi. Derudover er det også bare smartere. Hvis jeg står i noget virkelig beskidt og så skal starte kundens bil bagefter, så tager jeg fat i rattet, og så er det hele beskidt. 

Elbiler

Det sværeste i mit fag er el-fejlfinding. Det er alle mekanikere enige om. Problemet er, at der ikke er særlig mange, der får lov til at prøve det i deres læretid. Fordi det kan tage rigtig, rigtig lang tid. Så der er ikke mange mestre, der lader deres lærlinge prøve det.

Mit forhold til elbiler i øvrigt er nu heller ikke for godt. Jeg har det fint med at skrue i dem. Men jeg kommer aldrig selv til at have en, før det bliver tvang. Den siger ingenting overhovedet. Der er ingen sjæl i sådan en.

Og de fleste har dårlig holdbarhed. Undervogn, bremser, dæk. Det hele bliver fuldstændig smadret, fordi de er så tunge og har så meget moment. Så det passer ikke, det der med at folk siger, at elbiler aldrig går i stykker og ikke skal have service. Det er fake news.

Jeg har lavet mange Teslaer. Det er en plastikbil. Jeg er lidt målløs. Bare en fladskærm midt i det hele. Der må godt være nogle knapper i en bil. Noget man kan trykke på.

Byttet stikben

Jeg vandt DM i Skills i 2023. Så var jeg til WorldSkills i Lyon, hvor jeg fik en femteplads ud af 35. Og så EuroSkills i Herning, hvor jeg fik en sjetteplads ud af 18. Det var ikke helt godt nok.

Vi havde kun en time til hver opgave, og der var 12-13 opgaver i alt over tre dage. Konkurrencen er lavet til, at man ikke kan blive færdig. I mit fag i hvert fald.

Der var en opgave, der irriterede mig. En Mercedes GLE med fejl. Jeg målte det hele. Jeg var helt sikker på, at det var kontakten. Men det var det ikke. De havde byttet om på stikbenene inde i multistikket. Det sker jo ikke i virkeligheden. Stikben bytter jo ikke bare om af sig selv. Det er kun, hvis en eller anden har været inde og pille noget og så har fucket noget op. De kunne have givet os en case på, at bilen har været skilt ad, og bagefter virker den ikke. Så ville det give mening. Men bare sådan ud af det blå… Den fejl fandt jeg ikke.

Jeg blev bombarderet af opkald og beskeder, da Kongen nævnte mit navn i nytårstalen. Men det var ham den anden Magnus, der snakkede med Kongen under konkurrencerne. Vi ville ellers have haft en del at snakke om. Han kan godt lide biler. 

Motoren springer i gang

Kan man blive selvstændig som mekaniker? Det er svært nu om dage. Der skal så mange penge til udstyr. Bare diagnosticeringsudstyr, vi har 4-5 forskellige testere, fordi den ene virker på ét bilmærke, og den anden virker på et andet, koster mellem 60.000 og 80.000 kroner. Per stk.

Så det med at blive selvstændig, den er lidt svær. Lige nu er fokus at få huset i orden og en ekstra lift i værkstedet.

Vil jeg anbefale faget til andre? Ja, hvis de har interessen. Man skal ikke vælge faget på grund af det ene eller det andet. Man skal vælge det, fordi man er interesseret. Ellers er det ikke særlig sjovt. Der er heller ikke så meget prestige i det, heller ikke når man er i byen. 

Men det er verdens fedeste arbejde, når motoren starter. Især hvis den lige har fejlet et eller andet, og man får den op at køre igen. Eller hvis man har været i gang med en 40-timers operation med at skifte motor. Og så hører man den springe i gang igen.

Det er fedt.